训练完一身汗，别人挤地铁赶末班车，吴向东却在4S店刷卡提了辆兰博基尼，理由轻飘飘一句：“打车太贵，不如买台车省点。”
展厅灯光打在他湿透的训练背心上，汗珠顺着锁骨滑进衣领，脚边还放着刚用完的蛋白粉空罐。销售小哥毕恭毕敬递上钥匙，那抹亮黄车身反着冷光，轮胎连出厂膜都没撕干净。他随手拉开车门，坐进去试了试座椅角度，像挑外卖一样随意——仿佛不是六百多万的超跑，而是小区门口十块钱三串的烤肠。
而此刻，打工人还在算今天打车能不能报销。地铁末班车挤成沙丁鱼罐头，共享单车骑到半路没电，叫个网约车还要比价十分钟。有人一个月工资刚够这车的一个轮毂，更别说保险、油费、停车费——可人家说买就买，连眉头都没皱一下，还顺手把“省钱”俩字说得理直气壮。
我们省吃俭用凑首付的时候，他们在健身房撸完铁顺手提个车；我们为通勤多花五块钱纠结半天，他们嘴里的“打车贵”，可能是指机场贵宾厅专车接送不够快。这哪是省钱？这是把普od综合体育通人一辈子的账单，当成一次随手清空购物车的小额支付。真想问问：你省下的打车钱，够我交几个月房租？
所以问题来了——当“省打车钱”都能成为买超跑的理由，我们省下的每一分，到底在为什么买单？
